Perfiles : N - NACA, Nicolas Mathis+Marco Virgilio Ricci
Generating Naca Light - Windows - GNacaLt - Version Freeware
NACALTE (123 Ko) English release © 1998 David Lednicer Modified byTraCFoil
Original version NACA Generation (143 Ko) V 4.5 En Anglais © 1998 David Lednicer about NACA.BAS in Basic
To make your naca airfoils series 4, 5, 6, 6A et 16 (information in english)
| NACA Symétriques | 9 Airfoils (9 Ko) | ||
| Naca0007 | 07.00% | ||
| Naca0008 | 08.00% | ||
| Naca0009 | 09.00% | ||
| Naca0010 | 10.00% | ||
| Naca0011 | 11.00% | ||
| Naca0012 | 12.00% | ||
| Naca0013 | 13.00% | ||
| Naca0014 | 14.00% | ||
| Naca0015 | 15.00% | ||
| NACA | 17 Airfoils (17 Ko) | ||
| Naca1410 | 10.00% | ||
| Naca23009 | 09.00% | ||
| Naca2215 | 15.00% | ||
| Naca23015 | 15.00% | ||
| Naca2412 | 12.00% | ||
| Naca2413 | 13.00% | ||
| Naca2415 | 15.00% | ||
| Naca4412 | 12.00% | ||
| Naca4415 | 15.00% | ||
| Naca6409 | 09.00% | ||
| Naca64A410 | 10.00% | ||
| Naca63A612 | 12.00% | ||
| N64212RB | 13.48% | amélioration du NACA64-212 développée par Harry Riblett | |
| Prise_air | Prise d'air Naca - NACA air intake | ||
| Nacak6E | 15.00% | Emplanture du Ka6e de Multiplex | |
| Nacak6M | 13.47% | Milieu du Ka6e de Multiplex | |
| Nacak6S | 11.54% | Saumon du Ka6e de Multiplex | |
Profils NM, MVR et NMR  web site | 37Airfoils (55 Ko) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NM = Nicolas Mathis MVR = Marco Virgilio Ricci NMR = Nicolas Mathis+Marco Virgilio Ricci | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MVR120 | 08.75% | alternative au MH32 |  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MVR 22 | 10.00% | profil intermédiaire entre l'E205 et le S3021 intrados plat | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NM02 | 07.50% | profil tolérant pour appréhender la discipline f3f | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NM28 | 07.70% | né pour la vitesse ! | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NM12 | 07.50% | profil performant et porteur (Flam's F3F) | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NMR13f3f | 07.85% | plus à l’aise pour les grosses conditions que NM12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NMR41F3Jflat | -- | A venir | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NM01 | 07.65% | 60-inches pour le petit temps et le vol facile | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NM08 | 07.00% | winstub-60-inches | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NM09 | 07.00% | 60-inches pour le gros temps et les fans de vitesses | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NM10 | 08.30% | winstub-60-inches | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NM29 | 06.60% | évolution du profil NM 10 qui a subit un mariage avec un profil f3k | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NM26-1 NM26-2 NM26-3 | 06.10% 05.30% 05.00% | compromis entre les profils Zone-52 et les profils Drela Ag455 (MN26-1 pour l'emplanture, puis le NM26-2 pour l'aile et le NM26-3 pour le saumon) | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NM41 NM41-2 NM41-3 | 07.95% 08.60% 06.85% | Pour le planeur à triple dièdre de 3.8m du russe Andrey NM41 pour pour des Re allant de 250 000 à 180 000 NM41-2 pour pour des Re allant de 180 000 a 90 000 NM41-3 pour pour des Re allant de 90 000 à 50 000 | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NM18 NM18-S | 10.00% 09.00% | voltige par petit temps pour planeur entre 2.5-4m (emplanture et saumon) | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NM20 NM20-S | 10.00% 09.00% | voltige par petit temps pour planeur entre 2.5-4m (emplanture et saumon) | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NM19 NM19-S | 11.00% 10.00% | voltige grand planeur à partir de 4m (emplanture et saumon) | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NM 32 NM 32-S | 12.00% 11.00% | destiné à améliorer les performances du célébre profils HQ 2.5/12 (emplanture et saumon) | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NMRETRO16 NMRETRO14 NMRETRO13 NMRETRO-S50 NMRETRO-S30 | 16.00% 14.00% 13.00% 11.88% 11.88% | Série pour planeur rétro le Kranich 1 16% et 14% réservés de l'emplanture jusqu'a la clé d'aile Puis il faut passer à 13% Saumon pour les ailerons à 50% Saumon pour les ailerons à 30% pour le dernier 1/4 ou 1/5e de l'aile | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MNSpatz14 MNSpatz13 MN Spatz-S30 MN Spatz-S50 | 14.00% 13.00% 12.17% 12.17% | Série pour planeur rétro le L Spatz 55 14% pour l'emplanture jusqu'à la clé d'aile Puis il faut passer à 13% Saumon pour les ailerons à 50% Saumon pour les ailerons à 30% pour le dernier 1/4 ou 1/5e de l'aile | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NMCLASSIC NMCLASSIC-S | 12.18% 10.51% | réédition du sempiternel mais toujours efficace Clark Y ailerons sont classiquement à mettre à 30% | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NM23 | 08.45% | pour petit planeur de gratte entre 1.80 et 2.5m | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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